Mercedes-Benz заменил Typ 290 в 1937 году, когда представил новую линейку Typ 320, которая предлагала лучшее соотношение мощности к весу и широкий выбор кузовов.
Как и 290, 320 был доступен с двумя колесными базами и несколькими формами или просто как голое шасси. Помимо седана и двухдверного кабриолета, автопроизводитель предлагал четырехдверный кабриолет со съемными боковыми окнами.

Благодаря длинной колесной базе 3,3 м (130 дюймов) Tourenwagen отличался длинным моторным отсеком с парой запасных колес, установленных по бокам. Фары были заключены в более сферические корпуса, прикрепленные непосредственно к передним крыльям на литых опорах. Когда водитель полностью открыл ее, автомобиль напоминал машины-торпедоносцы 20-х годов со сложенной за кабиной съемной крышей, а более короткие задние крылья расчищали путь для задней двери, облегчая посадку и высадку сзади. -место для пассажиров.По этой же причине автопроизводитель установил набор боковых подножек между передними и задними крыльями.

Mercedes-Benz разместил в автомобиле две кожаные скамьи, в которых могут разместиться до пяти человек. Передний был достаточно широк для трех взрослых, но установленная на полу ручка переключения передач мешала третьему среднему пассажиру. Значительным улучшением автомобиля стало добавление указателя температуры охлаждающей жидкости. Автопроизводитель установил его на приборной панели рядом со спидометром и тахометром.