В 1930 году Mercedes-Benz представил Grand Mercedes в качестве своего флагмана, самого роскошного автомобиля, произведенного немецким автопроизводителем и предлагавшегося в виде четырехдверного автомобиля с открытым верхом.
Mercedes-Benz уже был известен своими роскошными автомобилями и, помимо лимузинов и купе, предлагал также версии с откидным верхом. Это было просто сделать в 30-х годах, когда большинство автомобилей (кроме Lancia Lambda) имели конструкцию кузова на раме. Несмотря на то, что это был тяжелый автомобиль, благодаря большому двигателю он мог быстро разогнаться до 75 миль в час (120 км/ч), что считалось «захватывающим дух».

Cabriolet F был транспортным средством, которое использовал кайзер Вильгельм II до своей смерти, и это действительно был королевский автомобиль. Его вытянутая решетка радиатора напоминала нос линейного крейсера. В отличие от остальных версий с открытым верхом, у кабриолета F было несколько вариантов открытия автомобиля. Зона водителя закрывалась или открывалась независимо от зоны пассажиров. Кроме того, автопроизводитель добавил панель и лобовое стекло между этими областями, чтобы водитель не мог слышать разговоры сзади.

Кроме того, для сиденья водителя и пассажиров использовались разные материалы. Сзади была лучшая кожаная обивка, доступная на рынке, и натуральный шпон дерева. Поскольку он был в первую очередь построен для высокопоставленных чиновников, Mercedes-Benz добавил ручку перед задними сиденьями, чтобы пассажир мог вставать, махая толпе.

Mercedes-Benz установил рядный восьмицилиндровый двигатель под длинным капотом Grosser-Mercedes. Он предлагался с нагнетателем или без него, а также предлагалась возможность впоследствии установить нагнетатель, если владелец подумал об этом.