Основанная на Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014 года версия AMG C63 была лучшей в своем классе.
Он предлагал высочайшую мощность и лучшие технологии, чтобы сделать роскошный автомобиль быстрее.

C63 AMG был самой успешной моделью автомобилей AMG. Второе поколение лишилось безнаддувного V8 в пользу 4,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом. В отличие от своего конкурента, M3, он был создан, чтобы предложить больше комфорта и аналогичный уровень производительности.

По сравнению со своими собратьями из C-класса он отличался более агрессивным стилем. Широкая и короткая решетка радиатора с большим значком, поддерживаемая двойными алюминиевыми крыльями, огромные боковые воздухозаборники в переднем крыле, которые оставляли мало места для среднего воздухозаборника, — все это было частью игры. Автомобиль должен был выглядеть агрессивно, но в то же время его аэродинамика была целесообразной. Хромированный значок «V8 BITURBO» был установлен на каждом из передних крыльев. Задняя часть автомобиля отличалась новым дизайном бампера и диффузора, а также четырьмя хромированными выхлопными трубами.

Внутри были спортивные ковшеобразные сиденья для передних пассажиров, оснащенные всеми современными технологиями для комфорта пассажиров. На комбинации приборов были два круглых аналоговых циферблата с фоном из углеродного волокна. Между бинокулярным видом приборов располагался небольшой TFT-дисплей бортового компьютера. Задние сиденья были спрофилированы для двух пассажиров. В качестве опции предлагалась панорамная крыша.

Под капотом C63 предлагалось в двух версиях: C63 и C63S. Оба были оснащены специальной подвеской с адаптивными амортизаторами и 7-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT. Динамические опоры двигателя входили в стандартную комплектацию более мощного C63S и предлагались в качестве опции для версии без S.