Mercedes-AMG представил обновленную версию третьего поколения CLS в 2021 году и добавил больше технологий в спортивное четырехдверное купе.
Поскольку остальная часть модельного ряда претерпела некоторые улучшения, казалось естественным увидеть некоторые улучшения для CLS AMG 53. Были некоторые улучшения, но меньше, чем ожидалось. Возможно, самой важной технической деталью стал отказ от заднеприводных версий 53 AMG. Таким образом, автопроизводитель признал, что в какой-то момент спортивному четырехдверному купе понадобилась система полного привода.

Поскольку остальная часть диапазона приняла стиль AMG в качестве стандарта, модель с истинной производительностью должна была иметь что-то другое. Так и случилось, представив решетку радиатора Panamericana с вертикальными планками. Окантовку лобового стекла автопроизводитель сделал из полированного алюминия или, в сочетании с пакетом Night Package, из глянцево-черного цвета.

Внутри AMG отличался отделкой из углеродного волокна для приборной панели, центральной стойки, центральной консоли и дверных панелей. Спортивные ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой входили в стандартную комплектацию. Еще одним важным улучшением стала приборная панель, на которой была установлена пара 12,3-дюймовых экранов под тем же стеклом для новой информационно-развлекательной системы и приборной панели. Сенсорная панель заменила ранее использовавшийся контроллер для интерфейса MBAUX и привнесла функции, улучшенные искусственным интеллектом. это помогло водителю.

В отличие от остальной линейки CLS, версия AMG имела различные режимы вождения, в том числе функцию дрифта, которая, казалось, была востребована ее клиентами. К несчастью для своих поклонников, CLS 53 AMG имел ту же трансмиссию, что и раньше, с суммарной мощностью 453 л.с.