На момент запуска AMG GLC 63 установил рекорд круга на знаменитой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе (Северная петля), остановив часы на 7.49.369 минут и украв корону самого быстрого внедорожника на «кольце» у Alfa. Ромео Стельвио Квадрифольо.

В то время как рынок внедорожников рос, Mercedes-Benz начал свой ответ с GLC, а затем добавил немного специй с версиями AMG. Вершиной линейки является версия 63 4Matic S, которая взрывает дороги с мощностью 510 л.с. и максимальной скоростью 175 миль в час (280 км/ч). «Меньшая» версия GLC 63 без знака «S» ограничена электроникой до 155 миль в час (250 км/ч). Оба они имеют один и тот же базовый двигатель, хорошо известный 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, но версия S имеет почти на 35 л.с. больше, чем не-S. Оба варианта оснащены коробкой передач AMG Speedshift MCT 9G. Подвеска имеет пневматическое управление с адаптивными регулировками демпфирования для лучшего сцепления с дорогой и повышения скорости прохождения поворотов.

В салоне есть место для четырех пассажиров и багажник объемом более 500 литров, а ковшеобразные сиденья обещают удержать пассажиров на самых быстрых поворотах. Информационно-развлекательная система имеет два больших дисплея с диагональю 12,3 дюйма перед водителем и 10,25 дюйма справа, что поможет водителю управлять телефоном через Android Auto или Apple CarPlay или улучшить время прохождения круга через специальное приложение AMG.