Когда AMG начинал свой путь как бренд, отличный от Mercedes-Benz, он должен был предлагать совершенно разные автомобили, и GT Coupe GT-R 2018 года был хорошим примером.
AMG GT-R не делил кузов ни с одной моделью Mercedes-Benz. Это был автомобиль только AMG, и автомобиль, который демонстрировал четкую линию подхода или отхода от стильного, удобного бренда Mercedes-Benz. Это был автомобиль, который составлял ожесточенную конкуренцию таким автомобилям, как Porsche 911.

Дизайн GT-R был улучшен для лучшей аэродинамики. Модернизированный передний фартук был оснащен двумя крылышками из углеродного волокна с прозрачным покрытием по бокам. Фары имели необычный дизайн, с большим светодиодом для дальнего/ближнего света и тремя дополнительными светодиодами для указателя поворота, дневных ходовых огней и направленного света для прохождения поворотов, также известного как навигационный свет. Сзади новые светодиодные фонари лучше смотрелись на темном фоне.

Внутри была кабина для двоих с полностью цифровым дисплеем для комбинации приборов и дополнительным дисплеем для информационно-развлекательного блока. Последний в стандартной комплектации был оснащен AMG TRACK PACE, который определяет трассу и сохраняет информацию об ускорении, точке торможения и предоставляет водителю подробные данные, чтобы можно было улучшить время прохождения круга. Некоторые известные треки уже хранятся на внутреннем жестком диске, но другие треки могут быть записаны драйвером.

AMG GT-R имел различные настройки двигателя, трансмиссии и подвески для оптимизации работы на трассе или просто для повседневной езды, когда коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT 7 может плавно переключаться, а 4,0-литровый V8 будет работать на более низких оборотах. , с более глубокой звуковой нотой.