В 2007 году MINI выпустила более просторную версию под названием Clubman.
Это был почти тот же MINI, но длиннее. В задней части багажника было две отдельные двери, которые отличали его от других небольших хэтчбеков на рынке. Кроме того, это был автомобиль премиум-класса с необычными для малого сегмента характеристиками.

Небольшой автомобиль был единственным хэтчбеком с четырьмя дверями. Имелась дверь для водителя, две двери с противоположной стороны и две сзади, с боковыми петлями. Две двери для пассажиров были установлены таким образом, чтобы задним пассажирам было легче войти.

Внутри ощущение премиальности было очевидным благодаря высококачественным материалам и ретро-дизайну с большим спидометром в центре приборной панели и маленьким тахометром перед водителем. Переключатели на центральной консоли выглядели так, будто их позаимствовали у олдскульного самолета или гоночной машины. Автомобиль был доступен в нескольких вариантах отделки, напрямую связанных с двигателями: Cooper, Cooper S и John Cooper Works, причем последний был самым мощным.

Платформа была необычной для автомобиля малого класса, с независимой подвеской всех четырех колес. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая для Cooper, 6-ступенчатая для последнего. Также предлагалась автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.