Самым большим MINI на рынке был Countryman, представленный в 2010 году.
Второе поколение появилось в 2017 году и претерпело фейслифтинг в 2020 году.

Несмотря на то, что это кроссовер, Countryman все еще напоминает некоторые детали, связанные с оригинальным MINI. Помимо фар и «дверей-холодильников» сзади, он предлагал своим владельцам новые возможности.

Было всего несколько деталей, которые могли определить разницу между моделью 2017 года и обновленной моделью 2020 года. Спереди светодиодные фары были установлены в стандартной комплектации и не являлись опцией для модели без фейслифтинга. В списке опций была адаптивная система фар. Задний фартук был переработан в задней части, а задние фонари стали более яркими благодаря светодиодной системе. Отличительный аэродинамический пакет сделал версию Cooper более спортивной.

В то время как большая часть модельного ряда отличалась стильным дизайном, Countryman отличался более практичным подходом. Например, он был доступен с большим багажником и складывающимся задним сиденьем 40:20:40. При сложенных сиденьях общий объем багажника увеличился с 450 литров (15,9 кубических футов) до 1390 литров (49 кубических футов). Модели MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman и MINI Cooper SE Countryman ALL4 были представлены в качестве стандартных внутренних поверхностей Piano Black для кабины и дверных рамок.

Под капотом MINI предлагались только двигатели Euro 6d, а некоторые версии были доступны только с автоматической коробкой передач. Гибридная версия с подключаемым модулем получила аккумуляторную батарею большего размера для лучшей топливной экономичности.

На момент запуска в 2016 году MINI Countryman был самым большим MINI, когда-либо созданным британским производителем.
Это был уже не тот мини-автомобиль.

Покупатели MINI начали просить более просторные салоны и настоящие посадочные места как минимум для четырех взрослых пассажиров. На рынок был выпущен 5-дверный MINI, и его любили и ненавидели одновременно. Это был уже не MINI, но и не что-то другое. Затем был показан «Земляк», что отпугнуло некоторых критиков. Рынок кроссоверов и внедорожников быстро рос после 2000 года, и MINI Crossover был принят лучше, чем простой 5-дверный MINI.

Снаружи Countryman был безошибочным. Было ясно, что он принадлежит бренду MINI. Передняя панель с довольно угловатыми фарами и решеткой радиатора особой формы сохранилась. Расширенная крыша и дополнительная пара дверей превратили MINI в семейный внедорожник. Он даже получил систему полного привода, названную All4 для Countryman. Внезапно автомобиль стал конкурировать не в сегменте небольших автомобилей, а скорее на рынке небольших внедорожников, где ему противостояли Audi Q2 и Nissan Juke. В отличие от своего брата Clubman, Countryman имел цельную заднюю дверь. Расклешенные колесные арки с черными пластиковыми накладками подчеркивали внедорожный вид.

Внутри приборная панель имела типичный дизайн MINI с большим круглым экраном, установленным по центру, для информационно-развлекательного блока и спидометра. Перед водителем располагался круглый аналоговый циферблат и боковая панель меньшего размера с сигнальными лампами. В задней части имелись выдвижные и откидные сиденья для бортовых мест.

Countryman предлагался на выбор с дизельными и бензиновыми двигателями, с передним или полным приводом, с механической или автоматической коробкой передач.

MINI уже не был таким маленьким, и клиенты всегда просили больше.
А версия Countryman была как раз такой, о какой некоторые из них просили: небольшой кроссовер.

После того, как BMW оставила его для представления в малогабаритном премиум-сегменте, бренд MINI начал набирать обороты. Сначала это был просто еще один малогабаритный автомобиль с двигателем Chrysler. Затем он был оснащен агрегатами, совместно разработанными BMW и PSA. После этого в уравнение вошел полный привод, и MINI стал кроссовером.

Он был выше, длиннее и вместительнее своих собратьев по конюшне. Он отличался новыми фарами и черными молдингами на колесных арках, чтобы подчеркнуть внедорожный вид. Но это был не внедорожник, а его имитация. Задняя дверь была изогнутой и вертикальной. Поскольку автомобиль оказался успешным на рынке США, автопроизводитель установил задние фонари на фиксированных задних боковых панелях.

Внутри MINI Countryman предлагалось место для четырех взрослых, с легким доступом через задние двери. Сзади было больше багажного отделения, и, если нужно было больше места, спинку заднего сиденья можно было сложить полностью или только пополам. Единственной проблемой для задних пассажиров был тоннель трансмиссии. Помимо этого, он предлагал приличное количество места для ног и над головой.

Countryman предлагался на выбор с четырьмя бензиновыми агрегатами и тремя дизельными. Стандартной трансмиссией для всего модельного ряда была 6-ступенчатая механика, а в списке опций был 6-ступенчатый автомат. Он предлагался с передним или полным приводом.

Оригинальный MINI был выпущен в 60-х годах, на нем ездили и его все любили.
У каждого участника The Beatles был свой MINI.

Однако людям нужна была более практичная машина, с 5 дверями. То же самое произошло и в 2010 году, когда BMW решила, что пришло время увеличить мини-автомобиль.

Mini Cooper Countryman был скорее небольшим кроссовером, составлявшим прямую конкуренцию Nissan Qashqai.

Размеры были изменены: Country Man стал на 10 см шире и на 15 см выше, став самой большой моделью Mini из когда-либо выпущенных.

Countryman был безопаснее, просторнее и отлично подходил для дальних поездок. Он сохранил ощущение вождения Mini благодаря быстрому рулевому управлению и мгновенной обратной связи.

Идеальное распределение 50-50 спереди назад сделало хорошо сбалансированный кроссовер, который хорошо справлялся с поворотами - не так хорошо, как 3-дверный Mini, но близко.

Внешний дизайн был минимальным, в то время как все было увеличено. Колеса были выдвинуты к краям для лучшей управляемости.

Countryman предлагал различные дизельные и бензиновые двигатели, которые сочетались либо с 6-ступенчатой механической, либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизайн интерьера был почти таким же, как у стандартного Mini, с хромированными переключателями, сгруппированными вместе. Центр приборной панели занимал цветной экран, на котором можно было проверить несколько сведений.

С точки зрения пространства, на задних сиденьях могли легко разместиться взрослые - также была доступна задняя скамья. Откидывающиеся задние сиденья были плюсом для пассажиров или багажника.

Через середину задних сидений была доступна дополнительная центральная рейка, на которой можно было закрепить предметы.

Багажник был вдвое больше, чем у Mini, а задние сиденья также складывались, что позволяло увеличить грузовое пространство.

В плане безопасности Countryman был оснащен ESP, 6 подушками безопасности, системой контроля давления в шинах и прочим.