MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport ASX
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport ASX  2019 2022
2019 2022

Mitsubishi ASX (RVR или Outlander Sport) был запущен в 2009 году, и с тех пор компания продала в целом более 1,32 миллиона единиц, продолжая свое развитие и путешествие, переделывая и переосмысливая модель, которая принесла компании победу.

Внешний вид ASX стал более прочным, чем у предыдущей модели, что придает ему более сильную осанку. Благодаря легкому компактному кузову и 16-клапанному двигателю MIVEC объемом 2,0 л, оснащенному либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором INVECS-III с шестиступенчатым спортивным режимом, автомобиль очень универсален для повседневного использования. Покупатели могут выбирать между двумя версиями, двух- и полноприводной.

Компания Mitshubishi успокаивает своих клиентов, предоставляя современные функции безопасности, в том числе противоударный кузов RISE и тормозную систему предотвращения лобового столкновения (FCM).

Модель ASX оснащена новейшими технологиями, включая улучшенную аудиосистему Smartphone-link Display Audio (SDA), которая теперь предлагает более продвинутые возможности подключения. Размер дисплея был увеличен до восьми дюймов, а топовые версии оснащены навигационной системой TomTom.

Новый Mitsubishi ASX выпускается в трех новых цветах, предлагая покупателям более широкую палитру на выбор: Red Diamond, Sunshine Orange и Oak Brown. Новый Mitsubishi в настоящее время является ключом к глобальной стратегии и видению компании.

Полное описание и технические характеристики
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport   2016 2019
2016 2019

Mitsubishi представила обновленную версию для линейки ASX / RVR / Outlander Sport в 2016 году с обновленным дизайном и улучшенными двигателями.
Японский автопроизводитель претерпел некоторые значительные изменения после того, как Nissan купил Mitsubishi в мае 2016 года. Но у автопроизводителя с тремя бриллиантами уже был запланирован фейслифтинг, и до этого момента все шло гладко. Кроме того, обновленная версия сохранила высокие продажи ASX, но не такие хорошие, как раньше. Это только замедлило падение продаж.

Снаружи ASX получил новую переднюю панель с совершенно другим бампером. Набор хромированных накладок обрамлял черную решетку радиатора и подчеркивал боковые воздухозаборники, в которых размещались противотуманные фары. Mitsubishi также установила пластиковый серебристый щиток в нижней части бампера, вдохновленный своим старшим братом Outlander.

Mitsubishi также пересмотрела интерьер и представила новые атласно-серебристые накладки вокруг вентиляционных отверстий центральной консоли и панель черного цвета. Усовершенствованная информационно-развлекательная система с 6,1-дюймовым сенсорным экраном пришла на смену предыдущему блоку. Также появились новые варианты обивки, в том числе с ромбовидной строчкой для сидений. В задней части автопроизводитель сохранил раздельно-складывающуюся спинку 60/40, что увеличило багажник. с 393 литров (13,9 кубических футов) до 1143 литров (40,4 кубических футов).

Для отдельных рынков Mitsubishi установила 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 166 л.с. Остальной мир получил тот же 1,6-литровый бензиновый агрегат и 2,2-литровый турбодизель от PSA, который заменил старый 1,8-литровый масляный двигатель, но производил те же 150 л.с.

Полное описание и технические характеристики
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport   2012 2016
2012 2016

Mitsubishi представила первое поколение ASX на рынке в 2010 году и не стала долго ждать, чтобы обновить свой имидж.
Автомобиль еще не был старым, но Mitsubishi постаралась не отставать и представила обновленную версию спортивного кроссовера в 2012 году. Автопроизводитель назвал его ASX на некоторых рынках и RVR на других. В результате это было первое поколение ASX или третье поколение RVR.

Дизайнеры Mitsubishi отчаянно пытались улучшить внешний вид необычного автомобиля и представили новый дизайн бампера. Более широкий проем в нижней части бампера и измененная форма противотуманных фар сделали автомобиль более спортивным. Также решетка радиатора была другой и А-образной с сеткой 3D-рисунка. Новый набор 18-дюймовых легкосплавных дисков стал стандартным для модели 2013 года.

Внутри японский автопроизводитель установил рулевое колесо, вдохновленное Lancer-Evolution, с алюминиевыми вставками. Для версий, оснащенных автоматической коробкой передач, Mitsubishi установила подрулевые лепестки переключения передач. Информационно-развлекательная система устанавливалась в качестве опции в базовых комплектациях и стандартно для топовых.

Под капотом Mitsubishi сохранил 1,6-литровый двигатель в качестве единственного бензинового агрегата. В зависимости от рынка он представил другие дизельные двигатели, в том числе 2,2-литровый, разработанный совместно с PSA. Автоматическая трансмиссия представляла собой вариатор, который предлагал возможность выбора шести фиксированных передаточных чисел с помощью подрулевых лепестков, в основном для торможения двигателем.

Полное описание и технические характеристики
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport
MITSUBISHI ASX / RVR / Outlander Sport   2010 2012
2010 2012

Mitsubishi ASX 2010 года был правильным автомобилем в нужный момент на правильном рынке.
Он был запущен как раз вовремя, когда рынок кроссоверов начал расти.

Не так уж много автопроизводителей выиграли знаменитый ралли-рейд Париж-Дакар, а также выиграли чемпионат мира по ралли. Основываясь на этом опыте, японский автопроизводитель решил выпустить на рынок небольшой кроссовер ASX, чтобы улучшить продажи.

У него была знаменитая трапециевидная передняя решетка Mitsubishi Lancer, но более высокая. Угловые фары также были вдохновлены тем же автомобилем. Короткий автомобиль имел правильную посадку внедорожника, даже если он был уменьшен в размерах.

Что касается интерьера, то можно было увидеть опыт как легковых автомобилей, так и внедорожников. Там было место для пяти взрослых, с низким центральным трансмиссионным туннелем и достаточным пространством для всех пассажиров. Багажник был большим, а при складывании задних сидений образовывалась ровная площадка. На комбинации приборов были два круглых циферблата в бинокулярном стиле с небольшим ЖК-дисплеем между ними.

Что касается предложения двигателей, в зависимости от рынка можно было выбрать шесть бензиновых и три турбодизельных агрегата. Он предлагался с переднеприводной или полноприводной системой. В зависимости от двигателя стандартной коробкой передач была 5- или 6-ступенчатая коробка передач. В качестве опции предлагались 6-ступенчатый автомат и вариатор.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line