Первый Pathfinder был выпущен в 1986 году и стал их первым внедорожником, вдохновленным грузовиком.
Внешний вид Pathfinder менялся с каждым поколением, однако в 2013 году Nissan вновь представил его как кроссовер. Двигатель V8, доступный для предыдущей версии, был снят с производства.

Под капотом Pathfinder стоял 3,5-литровый двигатель V6, развивавший 260 л.с. Он был сопряжен с трансмиссией CVT.

Pathfinder поставлялся с выбираемым режимом полного привода и предлагал еще лучшую экономию топлива, чем его предшественник.

Pathfinder также хорош для бездорожья, его можно заблокировать в режиме полного привода, чтобы избежать потери сцепления с дорогой.

Внешний дизайн больше не был квадратным, а Pathfinder стал более извилистым и низким, а его длина увеличилась на 18 дюймов. По-прежнему спроектированный как внедорожник, Pathfinder мало чем напоминает предыдущие версии.

Салон Pathfinder был разработан с использованием материалов премиум-класса, а 60% доступных уровней отделки салона включали кожаную обивку.

Просторный салон имел отделку деревом и алюминием с металлическими вставками, чтобы оживить дизайн.

В новой версии появился 3-й ряд, доступ к которому был облегчен благодаря складному сиденью 2-го ряда.

Nissan отказался от старого кузова на раме, и новый Pathfinder был построен на цельном шасси.

Стартовая цена самого низкого уровня отделки салона составляла около 29 000 долларов, а максимальная цена Platinum - около 47 000 долларов.