Nissan представил Pathfinder 2022 года в феврале 2021 года одновременно с Frontier, и он продемонстрировал новый язык дизайна, а также массу высокотехнологичных функций.
После тридцати пяти лет на рынке Pathfinder собрал всю информацию, необходимую для того, чтобы заявить о себе в своем классе, и попытался быть более убедительным, чем кто-либо другой. Но за каждой серебряной подкладкой есть свои облака, и это был вариант двигателя. Это было хорошо, но только один раз.

Снаружи Pathfinder представлял собой смесь грубого внешнего вида Frontier и мыльного вида Murano. Его передняя сторона отличалась глубоким хромированным ободком для черной массивной решетки радиатора. Фары отличались двумя светодиодными дневными ходовыми огнями и узкими фарами. В нижней части переднего бампера автопроизводитель установил металлический щиток. С боков дизайнеры навели идею парящей крыши благодаря черным средней и задней стойкам, а задняя стойка имела черную верхнюю часть.

Внутри Pathfinder вмещалось до семи пассажиров. Второй и третий ряды были складными, поэтому автомобиль мог перевозить фанеру размером 4x8 футов. Несмотря на то, что Nissan подчеркивал, что автомобиль не забыл о своих полезных качествах, он сосредоточился на характеристиках комфорта. Спереди пассажиров приветствовала новая цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы. Водителю понравился 10,8-дюймовый дисплей комбинации приборов, а всем остальным — комфортная езда.

Полноприводные модели Pathfinder оснащены совершенно новым интеллектуальным полным приводом Nissan с 7-позиционным приводом и селектором режима Terrain Mode. Система 4WD обеспечивала прямое сцепление, что позволяло передавать крутящий момент непосредственно на пакет сцепления с помощью давления масла, обеспечивая уверенный и немедленный старт в условиях низкой тяги. Но Nissan рассматривал установку только одного варианта двигателя.