General Motors решила, что 3-дверная Astra недостаточно убедительна для своих клиентов.
После первого поколения версии GTC было решено продолжить сагу.

Astra GTC был хорошо принят в 2011 году, когда он был запущен на европейский рынок. Он пошел по пути своего предшественника, который был представлен в 2005 году на платформе Astra H. С результатами, которые превзошли ожидания его предшественника, Opel осмелился представить второе поколение трехдверного компактного хэтчбека в 2011 году.

Спереди орлиный дизайн фар выглядел резко и вместе с широкой решеткой радиатора создавал агрессивный образ. Лобовое стекло было изогнуто даже больше, чем у обычной Astra, за ним следовала короткая крыша, наклоненная назад. Длинная задняя дверь с большим ветровым стеклом закрывала часть багажника. Если смотреть в профиль, высокие выступы над задними колесами и небольшие задние боковые окна подчеркивали спортивный вид.

Внутри была обычная приборная панель Astra. Приборная панель с четырьмя циферблатами имела ЖК-дисплей между тахометром и спидометром. В базовой версии сиденья были обычными, но в списке опций была пара ковшеобразных. Сзади едва хватало места для двух взрослых, но заднее сиденье скамейки можно было сложить, чтобы расширить пространство багажника.

Что касается трансмиссии, Opel предложил Astra GTC с бензиновыми и дизельными двигателями на выбор в сочетании с механической или автоматической коробкой передач.