Opel представил шестое поколение Astra в 2021 году, но, в отличие от своих предшественников, он больше не был союзником GM.
Тем не менее, он предложил автомобиль в форме, которая сделала его желанным для многих: в виде универсала.

После того, как Peugeot-Citroen купил дуэт Opel/Vauxhall, он начал исправлять ситуацию в финансовом отделе. Более того, он посчитал, что должен использовать общую платформу для всех трех европейских брендов. Но что он ясно понимал своему новому владельцу, так это то, что он должен был оставить изображение бренда на автомобиле. Так что он не мог просто заменить значок и табличку с именем.

Таким образом, автомобиль представил переднюю панель в стиле Opel Vizor, перенесенную от его брата-кроссовера Mokka. На его бампере была широкая решетка радиатора с боковыми воздухозаборниками, в которые автопроизводитель установил противотуманные фары. Его профиль показал более длинный кузов на 10,6 дюймов (27 см), чем у пятидверной версии. Потребовалась более длинная линия крыши, чтобы закрыть пространство багажника, а задняя дверь багажника была не так наклонена вперед, как у версии с хэтчбеком. Эта дополнительная длина была сделано не полностью за счет заднего свеса, но и за счет увеличения колесной базы.

Внутри кабина была очень похожа на версию хэтчбека, с цифровой кабиной и опциональной полностью застекленной приборной панелью из трех частей, окружающей водителя. Следуя той же минималистской концепции дизайна автопроизводителя, команда дизайнеров создала четкие линии на центральной консоли. В отличие от других своих европейских братьев и сестер, в Astra была установлена пара сидений, одобренных AGR, с рейтингом невесомости. Однако в задней части салона Opel переставил раздельно-складывающуюся скамью и увеличил объем багажника до 1634 литров (57 кубических футов) без поднятия сиденья.