Второе поколение Insignia было представлено на Международной автомобильной ярмарке в Белграде.
Это было необычное место для Opel, чтобы показать свою новейшую модель.

Первое поколение Insignia было представлено на Лондонском автосалоне в 2008 году, прямо перед тем, как мировой финансовый кризис ударил по мировой экономике. Opel был на грани и был очень близок к тому, чтобы его купила российская группа компаний. В конце концов, он выжил и перешел ко второму поколению Insignia со свежим спортивным видом.

Insignia Sports Tourer GSI был самой спортивной версией универсала Insignia. Он отличался немного другим внешним видом. Передняя панель была более агрессивной. На решетке радиатора была черная сетка, а в бампере — боковые воздухозаборники и нижняя губа. По бокам аэродинамически профилированные пороги и скульптурные дверные панели усиливали спортивный образ автомобиля. Сзади два хромированных наконечника выхлопной трубы и спойлер на крыше дополняли стиль GSI.

Внутри инопланетный вид спортивных ковшеобразных сидений обещал отличную боковую поддержку. Сзади из-за длинной колесной базы места для ног троих пассажиров было более чем достаточно. Багажник был одним из самых больших в своем классе.

Insignia GSI была доступна с бензиновым или дизельным двигателем, как с турбонаддувом, так и с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода была оснащена системой управления вектором крутящего момента, которая помогала водителю проходить повороты на высокой скорости.