Perodua представила Axia на рынке Малайзии в 2014 году и дважды, в 2017 и 2019 годах, обновляла модель, чтобы автомобиль оставался свежим на рынке.
В 2019 году Axia 2019 года получила больше улучшений и добавила функциональные и эстетические функции, чтобы сделать ее более привлекательной для клиентов. Кроме того, это был один из самых доступных автомобилей на рынке. Перодуа не разрабатывал автомобиль сам по себе. На самом деле это был переименованный Daihatsu Ayla с некоторыми элементами рестайлинга.

Спереди автопроизводитель установил решетку радиатора над бампером и решетку трапециевидной формы в фартуке. По бокам в паре воздухозаборников размещались противотуманные фары. Передние фары угловатой и угловатой формы отличались характерными С-образными дневными ходовыми огнями. По бокам полнофункциональная версия поставлялась с убирающимися и регулируемыми зеркалами с электроприводом. Аэродинамический обвес с боковыми порогами в цвет кузова сделал автомобиль более спортивным.

Перодуа установил на Axia систему ADAS (Advanced Driving Assistant System) с автономным торможением и защитой пешеходов. Это был самый дешевый автомобиль на рынке с таким оборудованием безопасности. Внутри приборная панель была короткой и представляла собой комбинацию приборов в форме трех кривых, где спидометр занимал центральное место, по бокам располагались тахометр слева и ЖК-дисплей справа. В нем достаточно места для четырех взрослых пассажиров и багажник, вмещающий 260 литров (9,2 кубических фута) багажа.

Под капотом Perodua установил 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью всего 68 л.с. Стандартно он работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был четырехступенчатый автомат.