Все мы знаем, что производство совершенно нового автомобиля чрезвычайно дорого.
Вот почему мы получили 3 почти одинаковых автомобиля: Peugeot 108, Toyota Aygo и Citroen C1.

Peugeot 108 был доступен с 3 или 5-дверной конфигурацией. Топовая модель имела полностью убирающуюся тканевую крышу.

О внешности сказать особо нечего, так как он простой и красивый для маленького автомобиля, со светодиодными полосками на бровях.
Интерьер 108 выглядел прикольно с глянцевой черной отделкой и тканевой обивкой, и это не обязательно было плохо.

Модель 108 в стандартной комплектации оснащалась системой доступа без ключа для топовой модели.

В салоне пользователи могли найти множество мест для хранения вещей, а также большой перчаточный ящик, в который поместилась даже двухлитровая бутылка. Подстаканники были удобно расположены и не требовали особого внимания водителя.

Стандартная комплектация поставлялась с дополнительным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, а более оснащенные версии имели 7-дюймовый сенсорный дисплей.

Можно сказать, что Peugeot 108 был довольно просторным для городского автомобиля, то же самое можно сказать и о грузовом отсеке, куда поместился большой багаж.

Самым лучшим в мини-автомобиле был сниженный расход топлива как для 1,0-литрового, так и для 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя.

Легкое рулевое управление и уменьшенные габариты автомобиля сделали его идеально подходящим для городского движения. Если думаете брать 108 на быстрых проселочных дорогах, то я бы сказал не лучший выбор. Разгон до 100 км/ч занимает много времени, а двигатель на таких скоростях довольно шумный.

В целом, 108 выглядел круто, и пользователи могли выбирать между 8 различными цветами, а также двухцветными схемами.

Автомобиль, который можно было дешево купить, который было легко обслуживать и который имел сниженный расход топлива, в значительной степени безопасный выбор, верно?