Peugeot представила 508 PSE в июле 2020 года не как рестайлинг, а скорее как флагманский седан французского бренда.
Он предлагал гоночные технологии для уличного применения.

Peugeot — один из старейших брендов автомобильной промышленности. Даже если все началось с кофемолок и велосипедов, французский бренд пробился в мир, а его имя закрепилось победами на различных гонках, таких как Ле-Ман, Париж-Дакар, Пайкс-Пик или чемпионат мира по ралли.

508 PSE отличался новой передней панелью со светодиодной полосой для дневных ходовых огней, которая пересекала фару на переднем бампере. Криптонитовый цвет (особый серый) предлагался исключительно в линейке PSE. Они использовали один и тот же цвет для значков с тремя когтями сзади и сбоку автомобиля. Купеобразная форма седана 508 была известна своей красотой и безрамными окнами.

В салоне французский специалист разместил на нижней части рулевого колеса значок с тремя когтями, но с зелено-салатовыми акцентами. Еще одна линия того же цвета пересекла приборную панель. Графическая анимация Peugeot i-Cockpit и центральный 10-дюймовый емкостный сенсорный экран высокой четкости переняли фирменный стиль подразделения, создав еще более высококлассное ощущение.

Силовой агрегат был значительным развитием. Он имел подключаемую гибридную трансмиссию мощностью 360 л.с. Аккумулятор можно зарядить менее чем за два часа от настенной розетки мощностью 7 кВт или за семь часов от стандартной домашней розетки. Он имел запас хода 42 км (26 миль) в режиме EV. Кроме того, 508 PSE был полноприводным. Бензиновый двигатель приводил в движение передние колеса, а электродвигатель передавал свою мощность на заднюю ось.