Pontiac Grand Am Coupe 1999 года призывал к себе внимание, и он его заслужил если не своим стилем, то своими характеристиками спортивного двухдверного автомобиля.
Это было последнее поколение Grand Am. Имя, которое появлялось и исчезало в модельном ряду Pontiac несколько раз. Модель 1999 года была последней машиной, произведенной на старом заводе Fisher Body в Лансинге. Он также ознаменовал собой значительную эволюцию в истории шильдиков, с независимой подвеской на всех поворотах и мощными двигателями.

У Grand Am была передняя панель с каплевидными фарами и решеткой капота с набегающим воздухом спереди, а значок Pontiac был установлен на вертикальной планке. Автопроизводитель добавил широкую охлаждающую решетку с двумя круглыми противотуманными фарами в нижней части пластикового бампера. В двухдверной форме он выглядел более агрессивно благодаря более широким дверям и треугольным задним боковым окнам. Короткий багажник с загнутыми краями создавал впечатление компактного автомобиля. Он был короче своего предшественника, но ненамного. Колесная база, с другой стороны, была длиннее на несколько дюймов.

В салоне, в зависимости от уровня отделки салона, Понтиак устанавливали сиденья с велюровой обивкой. Спереди ковшеобразные сиденья выглядели заимствованными из обычного автомобиля и не подходили для спортивного купе. Сзади почти не было места для двух пассажиров. Перед водителем автопроизводитель установил приборную панель двойного изгиба с двумя большими циферблатами для спидометра и тахометра и двумя датчиками меньшего размера.

Под капотом Grand Am 1999 года можно было выбрать один из двух бензиновых двигателей: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,4-литровый V-6.