При объединении очень быстрой машины с открытым верхом в результате должен получиться родстер.
Компания Porsche решила создать линейку автомобилей с характеристиками для трека, но с возможностью ежедневного использования. А потом срубил ему крышу и сделал из него кабриолет.

Кабриолет Porsche 911 Carrera GTS был выпущен в 2014 году. Это была версия с открытым верхом для Carrera 4 GTS. Он отличался теми же внешними деталями, такими как колеса Porsche Turbo S, углеродно-керамические тормоза и заднее всплывающее крыло. Заниженная подвеска увеличила скорость прохождения поворотов.

Carrera GTS создавался как мост между Carrera S и Carrera GT3. Даже если у него не было системы управления всеми колесами, он все равно был очень быстрым и мог преодолевать гоночные трассы с достойными результатами. GTS предлагал на 30 л.с. больше, чем S, и это также применялось к кабриолету.

Внутри нашлось место для двух пассажиров, даже если сзади была пара сидений. Даже производитель признал, что там никто не может сидеть, и поэтому обшил алькантарой только передние сиденья.

С точки зрения производительности Carrera 4 GTS Cabriolet был медленнее, чем Carrera 4 GTS Coupe. Но с точки зрения отдыха и вождения с открытым верхом он предлагал другую перспективу. И это была вовсе не медленная машина.