Porsche не хотел терять время и в начале 2021 года представил новое поколение своего свирепого гоночного автомобиля GT3, предназначенного для использования на дорогах.
По сути, разрешенный для использования на дорогах GT3 является базовым автомобилем, используемым Porsche для омологации гоночной версии категории GT3. Хотя он все еще был основан на Porsche 911, он имел множество модификаций, которые позволили ему проехать Нюрбургринг за 6: 59,93 минуты, что на 17 секунд быстрее, чем у его предшественника. Это было чудесное время для автомобилей, разрешенных для эксплуатации на дорогах.
Одним из основных правил гоночных автомобилей было сделать их легче, и Porsche изо всех сил старался добиться наименьшего веса для GT3. В качестве опции он сделал передний капот, заднюю четверть и крышу из армированного углеродным волокном пластика (CFRP). Окна стали тоньше, и большая часть звукоизоляционных материалов исчезла. В результате GT3 весил 1418 кг (3126 фунтов) с механической коробкой передач и на 17 кг (37,5 фунтов) больше, если он был оснащен трансмиссией PDK от Porsche.
Внутри автопроизводитель установил спортивные ковшеобразные сиденья спереди и скамью для двоих сзади. Porsche предложил пакет Club Sport, в котором были удалены задние сиденья для тех, кто хотел участвовать в гонках на своих автомобилях, были установлены 6-точечные ремни безопасности, каркас безопасности и огнетушитель. Приборная панель была перенесена из обычного 911, но с большим аналоговым тахометром, показывающим 10 000 об/мин, с красной линией 9 000 об/мин. Счетчик оборотов был окружен TFT-дисплеями, а чуть выше центральной консоли - большим сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы.
Под кузовом Porsche установила переднюю двухрычажную систему, перенятую от гоночного автомобиля Porsche 911 RSR LeMans, и усиленную заднюю подвеску. Рулевое управление всеми колесами делало машину быстрее на поворотах. Немецкий автопроизводитель отказался от 3,0-литрового двигателя с турбонаддувом из обычного модельного ряда 911 и установил на автомобиль 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель без наддува.
