В 2009 году на Франкфуртском автосалоне компания Porsche представила продукт ограниченной серии, который напоминал легендарный Carrera RS 2.7 1973 года. Это был 911 Classic, выпущенный в количестве 250 экземпляров.

Porsche 911 Sport Classic был создан, чтобы напоминать легендарную модель, созданную для гонок. Клиенты со всего мира покупали Carrera RS, чтобы получить золото на различных трассах по всему миру.

Все 250 моделей были окрашены одинаково, в серый цвет Sport Classic Grey и с двумя полосами от носа до хвоста. Стиль крыши с двумя пузырями напоминал бывшие гоночные автомобили, у которых были выступы для размещения шлемов водителя и штурмана. В задней части крышка двигателя с утиным хвостом напоминала модель Carrera RS 2.7 1973 года. По бокам особый дизайн легкосплавных колесных дисков напоминал дизайн Фукса легендарного автомобиля Порше. Широкий кузов был взят от стандартной 997.2 Carrera S.

Внутри у автомобиля был другой фон для циферблатов, с тем же рисунком, что и у самого автомобиля: светло-серый с двумя полосами. Кожаная обивка, алюминиевая ручка переключения передач и ручной тормоз были частью наследия Sport Classic. Ковшеобразные передние сиденья входили в стандартную комплектацию, а трехспицевый руль с ручной строчкой выглядел классически.

На 911 Sport Classic были установлены самые широкие задние шины из модельного ряда Porsche 911 2010 года: 305/50 ZR19 на легкосплавных дисках размером 11 x 19 дюймов. Шасси было оснащено стандартным PASM и было ниже на 20 мм (0,8 дюйма), чем у стандартной Carrera. Двигатель представлял собой модернизированную версию 3,8-литрового агрегата мощностью 408 л.с. и работал в паре только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность передавалась на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал.