Porsche представила версию GTS для семейства 911 в 2011 году как идеальный баланс между производительностью и повседневным опытом вождения, а в 2021 году она добавила эту опцию для поколения 992.
Версия Targa уже была уникальной на рынке спортивных автомобилей. Porsche разработал его поверх версии 911 Cabriolet, но добавил массивную систему с серводвигателями и большую стеклянную панель, которая открывалась и закрывалась одним нажатием кнопки. Светодиодные фары получили затемненные участки для версии GTS, а другие черные элементы украсили передние боковые воздухозаборники и задний диффузор. Кроме того, толстая средняя стойка, характерная для версии Targa, была черного цвета независимо от цвета автомобиля.

У Porsche не было слишком большого воображения для интерьера, и он повсюду разместил черную отделку. Приборная панель была похожа на остальную часть линейки 992, но украшена надписью GTS внутри аналогового тахометра. Остальные циферблаты были цифровыми. Встроенный над центральной консолью экран информационно-развлекательной системы PCM (Porsche Communication Management) в выключенном состоянии соответствовал черному цвету приборной панели.

Targa 4GTS был лучшим из всех миров, обеспечивая полноприводную тягу, опыт с открытым верхом и ощущение фиксированной крыши в одном автомобиле. Его автоматическая коробка передач и адаптивная подвеска завершали образ спортивного автомобиля для повседневной езды.