В 2008 году второе поколение Boxster получило новые технологии и большую мощность.
Он достиг почти той же мощности, что и прежний Boxster S первого поколения.

В 2008 году мир все еще пытался выбраться из экономического кризиса, но Porsche хорошо показала себя с фейслифтингом Boxster. Он был готов обновить, когда рынок снова начал расти, и он показал автомобиль на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Помимо новых технологических улучшений, Boxster претерпел небольшие эстетические изменения. Прозрачные фары были доступны со светодиодной технологией в качестве опции. Стержневые указатели поворота с использованием светодиодной технологии добавили изюминки внешнему виду автомобиля, и они были дополнительно улучшены за счет их горизонтального расположения во внешних воздухозаборниках. Прямоугольные противотуманные фары входили в стандартную комплектацию.

Внутри Boxster получил новое CD-радио CDR-30 с опцией для новой системы Porsche Communication Management и навигационной системы с памятью на жестком диске. Также поддерживались внешние устройства, такие как iPod, USB-накопитель или Bluetooth.

2,9-литровый агрегат заменил старый 2,7-литровый двигатель и предлагал на 10 л.с. больше, чем у старого двигателя. Это не было большой разницей. В стандартной комплектации он работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опции был доступен 7-ступенчатый автомат PDK (Porsche с двойным сцеплением). В пакет Chrono была включена система управления запуском, которая позволила Boxster 2002 года сократить время разгона от 0 до 100 км/ч (0-62 мили в час) на дополнительные 0,1 секунды по сравнению с обычной версией PDK без пакета Chrono. Для лучшей управляемости Boxster в стандартной комплектации оснащался системой Porsche Stability Management.