Третье поколение Porsche Cayenne было представлено в августе 2017 года и представлено публике на Франкфуртском автосалоне в том же году.
Версия E-Hybrid появилась в 2018 году.

Porsche использовал ту же платформу, что и Bentley Bentayga и Lamborghini Urus для третьего поколения Cayenne. Он был назван MLBevo и предлагал возможность представить гибридную версию. Он также имел систему рулевого управления задними колесами, очень полезную на узких парковочных местах и улучшающую скорость прохождения поворотов.

Спереди Cayenne E-Hybrid отличался сплошной решеткой радиатора, прерываемой тремя вертикальными планками. Сигналы поворота от дверных зеркал отличались динамическим световым движением благодаря светодиодной технологии. Сбоку динамичный вид был усилен наклонными D-стойками и спойлером на крыше. В задней части под бампером, в фартуке, разместили два, широких и хромированных прямоугольных выхлопа. Как и его предшественник, Cayenne E-Hybrid 2018 года отличался зелеными тормозными суппортами, видимыми сквозь 19-дюймовые легкосплавные диски.

Внутри Cayenne E-Hybrid был оснащен новым 12,3-дюймовым сенсорным экраном Full-HD от информационно-развлекательной системы Porsche Communication Management. Что касается комбинации приборов, аналоговым остался только тахометр, по бокам которого расположились два 7-дюймовых дисплея, необходимых для других важных данных о вождении. За счет удлиненной колесной базы у задних пассажиров стало больше места для ног, чем раньше, несмотря на более толстые передние сиденья.

Porsche оснастил Cayenne E-Hybrid 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 340 л.с. в сочетании с электродвигателем мощностью 136 л.с. для трансмиссии. Суммарная комбинированная выходная мощность достигала 462 л.с. Вся сборка была соединена с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая направляла мощность во всех поворотах.