Porsche обновил модельный ряд Taycan на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году, представив версию GTS, которая стояла между обычным Taycan Cross Turismo и Taycan Cross Turismo Turbo.
На протяжении многих лет Porsche предлагал версию GTS для большинства своих автомобилей, а три волшебные буквы означали Gran Turismo Sport. Эти автомобили были созданы для поездок на большие расстояния с комфортом, но с мощными трансмиссиями. Для Taycan это означало не только время разгона от 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды, но и запас хода более 500 км (310 миль) для дальних поездок.

Спереди это была такая же безошибочно узнаваемая передняя панель, как и у его четырехдверного брата GTS. Фартук отличался черными вставками, корпусами дверных зеркал и оконными наличниками. Панорамная крыша была опцией с жидкокристаллической пленкой, которая менялась с прозрачной на матовую одним нажатием кнопки. Спойлер на крыше украшал наклоненную вперед заднюю дверь сзади, что улучшало аэродинамический коэффициент автомобиля. Однако, в отличие от обычного Cross Turismo, версия GTS не имела внедорожных акцентов, таких как черные накладки на колесные арки.

В салоне было больше места над головой для задних пассажиров благодаря расширенной линии крыши. Вся приборная панель представляла собой систему с двумя экранами, один для приборной панели и информационно-развлекательной системы. Кроме того, дизайнеры Porsche добавили еще один сенсорный экран на наклонной стороне центральной стойки для функций климат-контроля. Сзади Porsche установила раздельно-раскладывающуюся скамью, профилированную на двоих, но с тремя подголовниками. Он мог увеличить площадь багажника до 1200 литров (42,3 кубических фута).

Стандартная адаптивная пневматическая подвеска обеспечивала не только комфортную езду, но и улучшенную устойчивость на дороге.