В то время как более старые модели Proton были лицензированными продуктами Mitsubishi, Persona 2016 года пошла по другому пути, и малазийский автопроизводитель построил новое поколение на новой платформе.
Компания Proton усердно работала над созданием автомобиля, разработанного их командой инженеров. Дизайнеры, возможно, не были так вдохновлены, как остальная часть команды, но они проделали хорошую работу. Ворт упомянул, что Proton принадлежала британской автомобильной компании Lotus, и они вместе работали над трансмиссией и подвеской.

С внешним видом, напоминающим некоторые модели Kia, но в меньшем корпусе, чем предыдущее поколение Persona, модель 2016 года следовала новому языку дизайна. Его угловатые фары, большая решетка радиатора с нижней стороны бампера и боковые воздухозаборники, в которых размещались противотуманные фары, улучшали внешний вид автомобиля. Скульптурные дверные панели с восходящими линиями на панелях задней четверти сделали автомобиль более динамичным со стороны. Но трудно не заметить высокую, почти плоскую боковую область. В задней части черная нижняя часть бампера улучшила не очень красивую заднюю часть.

Внутри Persona была неожиданностью, предлагая приличное пространство для ног и головы. Внутри он был больше даже своего предшественника, который был более крупным транспортным средством. Приборная панель выглядела лучше в двухцветной цветовой гамме, но циферблаты штатного климат-контроля напоминали те, что есть в Mitsubishi Colt. Что касается аудиосистемы, Proton установил CD-стереосистему в стандартной комплектации для большинства уровней отделки салона. Информационно-развлекательный блок со спутниковой навигацией, возможностью подключения 4G, Android Auto и Apple CarPlay был в списке опций.

Под капотом Proton установлен 1,6-литровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения. Он работал в паре с 5-ступенчатой механической или опциональной коробкой передач CVT.