Для тех, кто искал автомобиль со сбалансированным соотношением цены, производительности, полезности и комфорта, Renault представила Clio GT в 2013 году.
Четвертое поколение Clio было представлено в 2012 году на Парижском автосалоне. В отличие от своих предшественников, он был доступен только в 5-дверной версии, либо в виде хэтчбека, либо в кузове универсал. Версия хэтчбека Clio GT представляла собой смесь всего. Он предлагал достойную мощность, множество функций и приличное пространство для пяти пассажиров на короткие расстояния или пяти пассажиров для дальних поездок.

GT Line отличался другим передним фартуком со светодиодными дневными ходовыми огнями в нижней части. Большая решетка радиатора в центре и меньшие боковые воздухозаборники сделали автомобиль более агрессивным. В задней части рядом с диффузором разместили сдвоенный выхлоп. Спортивный вид экстерьера завершал спойлер на крыше с третьим стоп-сигналом.

Внутри Clio GT имел ковшеобразные сиденья спереди и скамейку сзади. На центральном стеке был стандартный информационно-развлекательный блок, который поддерживал Android Auto и Apple CarPlay, но была доступна опция для лучшей системы под названием R-Link, которая могла показывать трафик в реальном времени.

В качестве двигателя GT-Line предлагался с 1,2-литровым турбированным бензиновым агрегатом. В стандартной комплектации он сочетался с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Было хорошо предложить спринт менее чем за 10 секунд от 0 до 60 миль в час (0-97 км / ч).