Renault модернизировала модельный ряд Megane в 1999 году, подготовив его к нормам выбросов Евро-3, и включила в процесс версию с открытым верхом.
Первое поколение Megane имело огромный успех, и это был один из автомобилей с самыми широкими версиями кузова, которые когда-либо производились. Renault строил его как купе, кабриолет, пятидверный хэтчбек, седан, универсал и минивэн.

Наряду с улучшенной версией Megane Cabriolet получил обновленную переднюю панель. Его решетка отличалась большими вентиляционными отверстиями. Его каплевидные фары с четкими указателями поворота были похожи на фары остальной части модельного ряда Megane. Бампер отличался нижней решеткой с горизонтальными и вертикальными планками. Помимо дверных ручек, окрашенных в цвет кузова, команда дизайнеров закончила свою работу еще до того, как добралась до задней части автомобиля, которая осталась неизменной.

Салон получил четыре посадочных места, но для пассажиров владелец мог использовать только передние. Из-за короткой колесной базы и выдвинутой вперед задней скамьи сзади не было места для ног. Профилированное покрытие багажника защищало тканевую крышу с ручным управлением от солнца.

Под капотом Renault установили на выбор бензиновые двигатели мощностью от 95 до 150 л.с., позаимствованные у купе. Он сочетался с ними только с пятиступенчатой механической коробкой передач.