В 2006 году Renault представила фейслифтинг второго поколения Megane, добавив новые двигатели и улучшенный внешний вид.
Второе поколение Megane имело большой успех, и автопроизводитель пытался сохранить эту тенденцию. Renault улучшила системы безопасности, внешний вид автомобиля и его силовые установки для обновленной версии. Версия седана имела большой успех на восточноевропейском рынке и заслужила заметные похвалы за результаты продаж Megane.

К 2006 году у Renault была новая концепция дизайна передней панели, и она применила ее ко всему модельному ряду. В зависимости от уровня отделки салона он отличался черными или окрашенными в цвет кузова молдингами на бампере и боках, защищающими краску от мелких ударов или царапин дверей на парковке. Он использовал ту же угловатую форму для фар, но с новыми лампами и проекторами. На нижней стороне переднего бампера автопроизводитель стандартно для всей линейки установил круглые противотуманные фары.

В салоне была представлена новая навигационная система, разработанная совместно с TomTom. Его выдвижной экран в верхней части приборной панели был уникальным на рынке, по крайней мере, в сегменте бюджетных автомобилей. В более низких комплектациях Megane оснащался стандартным кондиционером и приличным CD-радио.

Под капотом Renault установили на выбор семь двигателей. В зависимости от рынка предлагался выбор механической или автоматической коробки передач.