Седан Renault Megane, спроектированный как четырехдверное купе, но с разумной ценой, подвергся фейслифтингу в 2020 году, чтобы подготовить его к нормам загрязнения 2021 года.
Французский автопроизводитель представил седан Megane в 2016 году, и с тех пор было продано более 200 000 единиц. Он был частью модельного ряда Megane, в который также входили 3-дверный, 5-дверный и универсал. Начиная с января 2021 года все новые автомобили, зарегистрированные в ЕС, должны были соответствовать нормам Euro 6d.

Поскольку им предстояло поработать над двигателями, а с момента появления автомобиля на рынке прошло уже четыре года, Renault решила поработать над обновленной версией. Для модели 2020 года светодиодная технология была интегрирована в фары автомобиля вместе со световой полосой для ДХО. Передний бампер также был изменен, и он стал более агрессивным с фальшивыми боковыми воздухозаборниками в фартуке и нижней решеткой радиатора с четырьмя планками. Еще одним изменением стало добавление двух хромированных фальшивых выхлопных труб под задним бампером.

Внутри водителя приветствовала совершенно новая 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, в которую интегрирована навигационная система вместе с другими циферблатами, необходимыми для обычного вождения. Рядом с ней Renault установила 9,3-дюймовую мультимедийную систему на центральном стеке под названием Easy Link.

Renault предлагала Megane Sedan с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом в качестве базовой модели для трансмиссии, которая предлагала 115 л.с. Топовый в линейке 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель выдавал 140 л.с. Для любителей дизеля французский автопроизводитель установил 1,5-литровый силовой агрегат dCi мощностью 115 л.с. Все три двигателя стандартно работали в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а последние два могли сочетаться с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением).