В 1996 году Volkswagen покорил рынок трехобъемным купе испанской марки и бросил вызов малому сегменту.
В 1996 году SEAT представила двухдверную версию своего трехлетнего седана Cordoba малого сегмента. В то время как большинство автопроизводителей просто использовали хэтчбеки для своих более спортивных трехдверных автомобилей, испанцы посчитали, что багажник в задней части не испортит возможности автомобиля и улучшит его удобство использования. Более того, автопроизводитель участвовал в чемпионате мира по ралли с Cordoba WRC на базе этой версии двухдверного седана. Он не выиграл, но прославил автопроизводителя.

Cordoba Coupe показала аналогичную переднюю панель с остальной частью модельного ряда. В нем использовались те же фары и решетка радиатора, но с этого момента различия начали накапливаться. Прежде всего, поскольку у него было всего две двери, они должны были быть длиннее, чтобы в них могли войти задние пассажиры. Сзади автопроизводитель установил более широкие окна. Сзади автопроизводитель предложил вариант с крылом на багажнике.

В салоне SEAT настояли на некоторых спортивных акцентах и установили красные буквы на приборной панели, но вместо белого фона использовали черный. Автопроизводитель сложил на центральной полке элементы управления HVAC, магнитолу и поверх них пару вентиляционных отверстий. В качестве сидений SEAT выбрал обычные трехдверные Ibiza, без лишней поддержки.

Под капотом SEAT предлагал купе Cordoba с лучшими двигателями, чем обычные Ibiza или Cordoba, и начинал с 1,6-литрового двигателя мощностью 75 л.с. Топовой линейкой был 2,0-литровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 150 л.с. Все версии работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.