Спустя семь лет после того, как Volkswagen Group купила его, SEAT представила на рынке свой первый продукт на базе VW - второе поколение Ibiza.
В то время как испанский автопроизводитель построил первое поколение самостоятельно, второе поколение было создано на платформе Volkswagen Polo. SEAT продал Ibiza первого поколения тиражом более 1,3 миллиона единиц, и немецкий автопроизводитель продолжил историю успеха, используя того же дизайнера кузова, итальянца Джорджетто Джуджаро.

Пятидверная Ibiza продемонстрировала новую переднюю панель, которая стала фирменной решеткой для других моделей SEAT. Он отличался узкой решеткой, разделенной на две части вертикальной планкой с хромированным значком SEAT. Боковая линия пересекала автомобиль спереди назад над слегка увеличенными крыльями, чтобы подчеркнуть спортивный вид, хотя это был обычный пятидверный хэтчбек малого сегмента. Под передним фартуком автопроизводитель установил черный фартук, устойчивый к царапинам.

Внутри автопроизводитель выбрал чистый дизайн с квадратными вентиляционными отверстиями и круглыми ручками для климат-контроля. Рулевое колесо с четырьмя спицами оснащено подушкой безопасности водителя. Стерео-кассетный проигрыватель нашел свое место на центральной полке, прикрытый крышкой. Спереди автопроизводитель установил ковшеобразные сиденья с небольшой боковой поддержкой. Сзади было место для трех взрослых на коротких дистанциях из-за ограниченного пространства для бедер и плеч. Места для ног тоже не было, но оно работало просто отлично, особенно для семей с детьми или подростками.

Volkswagen открыл свои запасные части и предложил SEAT широкий выбор из четырех бензиновых и двух дизельных двигателей.