В 2017 году SEAT представила самую мощную версию дорожного автомобиля, когда-либо произведенного испанской компанией: Leon Cupra R.
Он был основан на обычной Cupra, но был ближе к Golf R.

После того, как Volkswagen купил бренд SEAT, он начал медленно укреплять свой имидж на рынке. Несмотря на то, что все они были оснащены силовыми установками, трансмиссиями и деталями от других брендов Volkswagen Group, у них была своя стратегия развития, связанная с гонками. Его более спортивные версии были оценены его клиентами. Это заставило их попробовать новый подход с Leon Cupra R.

Снаружи основным отличием Leon Cupra от R-версии был цвет. Можно было выбрать один из трех специальных цветов: Midnight Black, Pyrenees Grey (ни один из них не требует дополнительной платы) и эксклюзивный Matte Grey. Сзади, под бампером, у Leon Cupra R было четыре выхлопных трубы для четырехцилиндрового двигателя.

Внутри было немного отличий, начиная с более красивого вида спортивных ковшеобразных сидений. Они имели встроенный подголовник. Но заднее сиденье было таким же обычным, как и в любом другом SEAT Leon, с более приятной обивкой. На комбинации приборов были некоторые детали, напоминающие медь, просто чтобы напомнить водителю, что это автомобиль Cupra (медь).

2,0-литровый двигатель предлагал 310 л.с. для механической версии и на 10 л.с. меньше, если автомобиль был оснащен 7-ступенчатой коробкой передач DSG (двойное сцепление).

Это был испанский брат Volkswagen Golf GTI, и у него была такая же механическая трансмиссия и платформа.
SEAT Leon Cupra R 2009 года был незамеченным героем сегмента хот-хэтчей.

Бренд SEAT нуждался в имиджевом векторе, и этим имиджем стал Leon. Итак, SEAT получил ту же платформу, что и Volkswagen Golf, а вместе с ней и специальный двигатель 2.0 TFSI, устанавливаемый на GTI.

Внешне Leon Cupra R отличался от базовой модели некоторыми деталями. Он отличался особыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спойлером на крыше, значком «R» на сотовой решетке радиатора и на задней двери. Были и другие характерные для Cupra R детали, такие как черный корпус зеркала заднего вида, слово CUPRA на задней двери. и стальная овальная выхлопная труба.

Внутри было много отличий, начиная с очень красивых спортивных ковшеобразных сидений. Они были массивными, мешали обзору задним пассажирам и отнимали часть места для ног. Но они должны были удерживать своих пассажиров на месте во время крутых поворотов.

Под капотом находился двигатель 2.0-TFSI, модернизированный с версии Cupra мощностью 240 л.с. до 265 л.с. Но были более ориентированные на производительность обновления. Коробка передач была немного отрегулирована, а система тяги была отрегулирована с помощью системы XDS, которая имитировала самоблокирующийся дифференциал. Подвеска была настроена, и автомобиль стал ниже на 17 мм (0,6 дюйма) по сравнению со стандартным Leon. Новая высокопроизводительная тормозная система с большими передними и задними дисками помогла машине лучше останавливаться.

SEAT Leon Cupra R считается самой спортивной версией Leon, превосходной во многих областях, включая управляемость, безопасность и комфорт.
Cupra R поставляется с тормозами Brembo с вентилируемыми дисками, а также с ABS и электронной системой распределения тормозных усилий. Кроме того, он оснащен 6-ступенчатой коробкой передач, которая улучшает как производительность, так и расход топлива. Например, говорят, что эта трансмиссия позволяет водителю переключаться на вторую передачу, когда автомобиль достигает 100 км/ч, подчеркивая мощность, развиваемую двигателем и коробкой передач. Помимо упомянутых особенностей, Cupra R поставляется со спортивной подвеской, стабилизатором поперечной устойчивости и 18-дюймовыми колесами.