Это был испанский брат Volkswagen Golf GTI, и у него была такая же механическая трансмиссия и платформа.
SEAT Leon Cupra R 2009 года был незамеченным героем сегмента хот-хэтчей.
Бренд SEAT нуждался в имиджевом векторе, и этим имиджем стал Leon. Итак, SEAT получил ту же платформу, что и Volkswagen Golf, а вместе с ней и специальный двигатель 2.0 TFSI, устанавливаемый на GTI.
Внешне Leon Cupra R отличался от базовой модели некоторыми деталями. Он отличался особыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спойлером на крыше, значком «R» на сотовой решетке радиатора и на задней двери. Были и другие характерные для Cupra R детали, такие как черный корпус зеркала заднего вида, слово CUPRA на задней двери. и стальная овальная выхлопная труба.
Внутри было много отличий, начиная с очень красивых спортивных ковшеобразных сидений. Они были массивными, мешали обзору задним пассажирам и отнимали часть места для ног. Но они должны были удерживать своих пассажиров на месте во время крутых поворотов.
Под капотом находился двигатель 2.0-TFSI, модернизированный с версии Cupra мощностью 240 л.с. до 265 л.с. Но были более ориентированные на производительность обновления. Коробка передач была немного отрегулирована, а система тяги была отрегулирована с помощью системы XDS, которая имитировала самоблокирующийся дифференциал. Подвеска была настроена, и автомобиль стал ниже на 17 мм (0,6 дюйма) по сравнению со стандартным Leon. Новая высокопроизводительная тормозная система с большими передними и задними дисками помогла машине лучше останавливаться.
