Skoda представила четвертое поколение своего конкурента в малом сегменте Fabia в 2021 году, и его характеристики превосходят многие компактные и средние автомобили.
Когда Volkswagen купил чешского автопроизводителя Skoda, он намеревался сделать его бюджетной компанией, которая полагалась на показатели продаж, а не на прибыль на единицу продукции. Это помогло с технологиями и многими другими улучшениями, но, в конце концов, все дело было в упрямстве чешских рабочих построить автомобиль должным образом и сделать его одним из самых надежных в Volkswagen Group. Fabia появилась на рынке в 1999 году, и это был более или менее Volkswagen Polo с другим кузовом. В 2021 году Fabia получила платформу MQB-A0, используемую Audi A1, Volkswagen Polo и SEAT Ibiza, и это лишь некоторые из них.

В экстерьере по-прежнему преобладали острые углы и прямые линии, напоминающие дизайнерскую концепцию чешского кубизма. Его широкая решетка радиатора с вертикальными планками и хромированной окантовкой соответствовала внешнему виду его старших братьев Scala, Octavia и Superb. Его передний бампер имел широкую решетку внизу, на которой размещались боковые противотуманные фары. По бокам команда дизайнеров сделала несколько скульптурных областей на нижней стороне дверей, чтобы направлять воздух и предотвращать турбулентность возле кузова. Его аэродинамический коэффициент 0,28 подтвердил, что усилия инженеров не прошли даром.

Внутри Skoda предлагала один из самых просторных салонов в сегменте на тот момент. Автопроизводитель предоставил в качестве опции 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и 9,2-дюймовую информационно-развлекательную систему, в зависимости от уровня отделки салона. Его колесная база позволяла разместить до пяти пассажиров и 380 литров (13,4 кубических футов) багажника. Разумным вариантом был зонтик, встроенный в переднюю дверь водителя.

Под капотом Skoda устанавливался пятицилиндровый двигатель мощностью от 65 до 150 л.с.