Кто бы мог подумать, что Skoda действительно сможет выпустить большой внедорожник, способный составить конкуренцию даже Land Rover Discovery? Бьюсь об заклад, не многие из вас.
Большой семейный внедорожник был практичным, экономичным и просто желанным. Skoda Kodiaq базировался на платформе Volkswagen MQB.

В то время как большинство больших внедорожников в то время предлагали 7 сидячих мест, Kodiaq нужно было не отставать, чтобы выделиться из толпы. В то время как базовый Kodiaq мог вместить до 5 пассажиров, в верхних уровнях отделки салона было добавлено 2 задних сиденья за 2-м рядом.

Добавление 3-го ряда сидений ставило под угрозу грузовой отсек, поэтому иногда это были либо друзья, либо багаж.

В остальном салон Kodiaq был просторным, с большим пространством для ног и головой для пассажиров второго ряда. С высокой центральной консолью сзади 3-е место в основном подходило для детей, и то же самое относилось к 3-му ряду, который предлагал ограниченное пространство над головой.

Мы считаем интерьер Kodiaq самым красивым из когда-либо созданных Skoda. Хотя большинство моделей в их каталоге имели хорошо сделанный интерьер, они не были самыми привлекательными.

Качественные материалы, используемые во всем салоне, создавали ощущение роскоши, а топовая модель отличалась даже окружающим освещением.

Кабина была хорошо изолирована, обеспечивая тихую езду без шума двигателя или раскачивания шин.

Был доступен обширный список силовых установок, от 1,4-литрового бензинового до 2,0-литрового дизельного агрегата. Дизельные агрегаты были очень пробивными, и все двигатели были доработаны.