Чешский автопроизводитель Skoda только что повернул свою самую спортивную модель в сторону электричества, выпустив четвертое поколение своей спортивной модели Octavia vRS.
Его даже называли iV, вместо простого 4-го или IV. И это не просто гибрид, это подключаемый гибрид. Это тот вид автомобиля, который может подтолкнуть автолюбителей к электрической мобильности.

Первые три поколения Octavia vRS были в основном бензиновыми двигателями с турбонаддувом, и это была более дешевая альтернатива хот-хэтчам, но упакованная в более практичный кузов. Сейчас это уже не так дешево, но более практично. Под капотом Skoda установлен 1,4-литровый двигатель TSI мощностью 150 л.с. Кроме того, электродвигатель мощностью 85 кВт обеспечивает общую мощность 245 л.с. и крутящий момент 400 Нм (295 фунт-фут).

Трансмиссия только на передние колеса через 6-ступенчатую коробку передач DSG (двойное сцепление). А вот показатели производительности не столь впечатляющие. На самом деле, поскольку это подключаемый гибрид и он тяжелее предыдущего поколения, он намного медленнее. Спринт 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) теперь достигается за 7,3 секунды, по сравнению с 6,8 секунды для предыдущего поколения. Максимальная скорость теперь составляет 225 км/ч (140 миль/ч), что на 25 км/ч (15,5 миль/ч) меньше, чем у Octavia vRS 3-го поколения. Но он более экономичен по топливу. Если это будет считаться бензиновым.