Когда DaimlerChrysler и Mitsubishi объединили свои усилия для производства супермини-хэтчбека для европейского рынка, результатом стал Mitsubishi Colt/SMART Forfour.
Имея небольшой или нулевой опыт работы в этом сегменте, Mercedes-Benz доверил японскому автопроизводителю разработку подходящей платформы для супермини-автомобиля. В отличие от родного брата ForTwo, ForFour может перевозить до пяти человек внутри и при этом его легко парковать.

В отличие от клиновидного Colt, ForFour отличался закругленными краями и изогнутыми панелями корпуса. Его четыре круглые фары напоминали те, что устанавливались на первое поколение ForTwo. По бокам серебристый цвет, который покрывал переднюю и заднюю стойки, пороги и линию крыши, показывал ячейку безопасности, созданную для цельной конструкции. Команда дизайнеров черпала вдохновение у младшего брата, когда изготавливала пластиковые молдинги колесных арок и трехламповую систему для задних фонарей.

Внутри автопроизводитель создал высококлассный интерьер, достойный премиального бренда. Помимо базовых уровней отделки салона, которые предлагали лишь минимальные функции комфорта, модели верхней отделки салона получили кожаный салон, деревянные или алюминиевые украшения и информационно-развлекательную систему от Mercedes-Benz. В качестве опции автопроизводитель даже установил панорамную стеклянную крышу.

Под капотом SMART устанавливались двигатели Mitsubishi, либо бензиновые, либо турбодизельные. Все версии снабжались передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач.