Названный в честь известного итальянского города, компактный кроссовер Tivoli был обновлен в 2019 году в рамках плана корейского автопроизводителя по выходу на европейский рынок.
Это был самый маленький член семейства SsangYong, и он столкнулся с жесткой европейской конкуренцией в этом сегменте. Несмотря на наличие системы полного привода, он не мог справиться с задачами других автомобилей своего класса, таких как Renault Captur или Dacia Duster.

В 2019 году SsangYong обновил модельный ряд Tivoli, пытаясь опередить игру, соблюдая правила Euro 6d 2021 года. Рестайлинговая передняя часть отличалась новым дизайном фар и решетки радиатора. Они были смягчены по сравнению с версией без фейслифтинга. Задние фонари сохранили ту же форму, но были усилены.

Внутри Tivoli был оснащен полностью цифровой приборной панелью с диагональю 10,25 дюйма. На центральной консоли стандартный 8-дюймовый сенсорный дисплей управлял информационно-развлекательной системой, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.

Что касается трансмиссии, SsangYong представила новую линейку двигателей Tivoli. Появился новый 1,2-литровый турбированный двигатель мощностью 128 л.с. 1,5-литровый T-GDI (с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива) был другим бензиновым вариантом для небольшого кроссовера мощностью 163 л.с. Корейский автопроизводитель предложил 1,6-литровый дизельный агрегат, обновленный в соответствии с последними нормами выбросов.