SUBARU Legacy

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2019 2022
2019 2022

Subaru Legacy седьмого поколения с успешной историей был представлен на автосалоне в Чикаго в 2019 году как модель 2020 года.
Переходя на Subaru Global Platform (SGP), новая модель механически отличается почти во всех отношениях от своей предшественницы, несмотря на очень похожий внешний вид.

Более современная архитектура позволяет Legacy предлагать значительно повышенную жесткость на кручение, безопасность, динамику и сниженный уровень шума, вибрации и жесткости (NVH), не говоря уже о значительно улучшенных технологиях помощи при вождении. Доступный под обозначением XT, совершенно новый двигатель с турбонаддувом знаменует собой повторное введение турбонаддува в линейку Legacy.

2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Boxer развивает не менее 260 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента, заменив стареющий безнаддувный шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 литра от своего предшественника. Фактически, американская версия нового Legacy имеет только линейку двигателей с двумя двигателями, причем новый турбированный двигатель сопровождается безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Boxer мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента.

Обе версии двигателя работают в паре с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic (CVT) и передают мощность на обе оси благодаря симметричному полному приводу Subaru с активной векторизацией крутящего момента.

Изюминкой интерьера является настольный 11,6-дюймовый мультимедийный сенсорный дисплей с разрешением Full HD, который предлагает элементы управления кондиционером, мультимедиа и настройками автомобиля. Общая атмосфера внутри намного более высококлассная, и даже в автомобиле впервые в Legacy есть возможность подключения к Wi-Fi.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2014 2019
2014 2019

Subaru Legacy был единственным седаном среднего размера, который предлагался в стандартной комплектации с системой полного привода, независимо от уровня отделки салона или выбора двигателя.
И модель 2014 года не стала исключением.

Subaru предпочитала заменять свою флагманскую модель Legacy чаще, чем обычные 8-летние и более модели, используемые другими автопроизводителями. Вот почему модель 2015 года, выпущенная в 2014 году, была седьмым поколением автомобиля, впервые представленного в 1989 году. Изначально Legacy разрабатывался также как раллийный автомобиль, но его меньший брат Impreza, был лучше в этой игре и остался ключевым участником программы WRC.

Legacy 2015 года по-прежнему оставался спортивным седаном, в котором все было ориентировано на производительность. Внешний вид был спортивным, с агрессивными фарами и большой решеткой радиатора, окруженной хромированным ободком. Бампер отличался центральным воздухозаборником и боковыми накладками для противотуманных фар. В задней части выступ, встроенный в багажник, добавил последний штрих спортивности.

Внутри автомобиль был устаревшим с точки зрения дизайна еще при выходе на рынок. Высоко расположенная аудиосистема и мягкий стиль были необычны для того года. Другие автопроизводители уже установили информационно-развлекательные блоки в стандартную комплектацию, но только не Subaru.

Главным преимуществом Legacy была трансмиссия. Его симметричная система полного привода обеспечивала безопасное движение даже в самых суровых дорожных условиях по снегу, гравию, грязи или льду. Автомобиль предлагался с двумя вариантами двигателей и вариатором.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy Sedan B4
SUBARU Legacy Sedan B4  2009 2014
2009 2014

В 2009 году на автосалоне в Нью-Йорке было представлено пятое поколение Subaru Legacy.
Это принесло несколько новых технологий для 20-летней модели.

Первое поколение Subaru Legacy было выпущено в 1989 году и удивило рынок своим полным приводом и оппозитным четырехцилиндровым двигателем. Это было время, когда младший брат, Impreza, выигрывал гонки в чемпионате мира по ралли, и успех Legacy был основан на этих победах и его качествах.

Одной из главных особенностей Legacy стали традиционные для Subaru безрамочные боковые окна. В пятом поколении пришлось ставить рамы, чтобы повысить безопасность автомобиля до более новых стандартов. Его фары больше не были тонкими, а стали большими и располагались над капотом и крыльями. Решетка стала больше, чем раньше, с хромированной окантовкой и серебряными крыльями, поддерживающими овальный значок.

Внутри благодаря большой колесной базе 17051 мм (108,3 дюйма) места для ног задних пассажиров было достаточно. Дизайн интерьера был простым, с черными и серебристыми цветами, которые выглядели лучше, чем раньше. Для удобства водителя Legacy был оснащен стояночным тормозом на приборной панели и фиксатором холма. Последний был первым в своем классе.

Что касается технического отдела, Legacy отличалась той же симметричной системой полного привода с оппозитными четырехцилиндровыми или шестицилиндровыми двигателями. Первый был доступен в версиях без наддува или с турбонаддувом. Что касается трансмиссии, четырехцилиндровые агрегаты сочетались со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач, а для безнаддувных версий был доступен вариатор. 6-цилиндровый шел с 5-ступенчатым автоматом.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2008 2009
2008 2009

В 2008 году Subaru провела окончательный фейслифтинг Legacy, в ходе которого были представлены новые двигатели и немного другие детали экстерьера.
В 2007 году мир рухнул от финансового кризиса, и автомобильная промышленность сильно пострадала. Subaru попыталась увернуться от пули и отложила запуск Legacy пятого поколения. Вместо этого они решили обновить четвертое поколение, и по какой-то причине это было разумно. Но это было нелегко. Автопроизводителю еще предстояло улучшить двигатели.

Самый эффективный способ сделать фейслифтинг — изменить форму бамперов и фар. Subaru пошла еще дальше и добавила новые передние крылья и новые легкосплавные диски. В этом не было ничего экстраординарного, но машина выглядела лучше и спортивнее. Более широкая решетка в нижней части бампера отличалась агрессивным стилем, вдохновленным миром ралли.

Внутри была та же компоновка, что и у версии без фейслифтинга. Legacy был доступен с информационно-развлекательной системой спутниковой навигации, установленной на наклонной центральной консоли. В приборной панели использовались те же материалы и тот же цвет, независимо от остальной обивки салона.

Subaru значительно улучшила двигатель и трансмиссию. Он представил 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, соответствующий новым нормам выбросов. Его переработанный 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель соответствовал нормам загрязнения окружающей среды Калифорнии. В Европе Subaru привезла двигатели Евро-5, а поскольку европейцы были без ума от масляных горелок, она представила 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый турбодизель.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2006 2007
2006 2007

Выпуск Subaru Legacy 2006 года описывается как самая популярная модель в линейке Legacy, причем как седан, так и универсал демонстрируют впечатляющие продажи.
Более того, говорят, что не менее двух третей покупателей Legacy выбрали универсалы с более просторным салоном, чем у седана. Однако. обе конфигурации кузова оснащены двигателем 2.5i, который также устанавливался на предыдущие модели, но теперь способен обеспечить мощность 175 л.с. Кроме того, новый Legacy имеет несколько функций безопасности последнего поколения, в том числе двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, ABS, EBD, активные подголовники и боковые подушки безопасности.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2003 2006
2003 2006

Subaru выпустила Legacy четвертого поколения в 2003 году и выиграла премию «Автомобиль года в Японии», опередив Toyota Prius и Mazda RX8.
Fuji Heavy Industries владела брендом Subaru, и на этот раз она уделяла больше внимания отделу дизайна. В результате, в отличие от других автомобилей из его конюшни, Legacy B4 наконец-то обрел форму, которая могла стоять рядом с другими автопроизводителями. Традиционно он остался с системой полного привода и оппозитным четырехцилиндровым двигателем.

До Legacy 2003 года мало кому нравился дизайн Subaru. Японский автопроизводитель выглядел так, будто платил большие деньги инженерам, а своему конструкторскому отделу — просто деньги на обед. Но Legacy 2003 года был другим. Он по-прежнему сохранил безрамные двери, но сделал вдохновленную переднюю панель с острыми изогнутыми фарами. На решетке радиатора красовался значок с крыльями, а на переднем бампере был широкий центральный воздухозаборник с боковыми противотуманными фарами. Кроме того, у Subaru было третье боковое окно между задними дверями и наклоненными вперед стойками сзади.

В салоне низкая посадка напомнила пассажирам, что они находятся в Subaru, а не в какой-то старомодной коробке на колесах. Его передние ковшеобразные сиденья имели, в зависимости от версии, высокую поддержку. Благодаря длинной колесной базе Legacy может вместить двух взрослых сзади и, возможно, ребенка, едущего посередине над тоннелем трансмиссии.

Под капотом автопроизводитель установил либо оппозитный четырехцилиндровый, либо оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 2,0 или 3,0 литра. Subaru сочетала их с механической или автоматической коробкой передач, в зависимости от рынка и требований клиентов. Но у всех у них была одна общая черта: симметричная система полного привода, прославившая Subaru.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   2002 2003
2002 2003

Subaru Legacy 2002 года — это переработанная версия модели 1999 года выпуска, которая теперь оснащена 2,5-литровым двигателем Subaru мощностью 165 лошадиных сил. Если 5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех версий, то автоматическая коробка передач доступна только в качестве опции. Однако стандартные и дополнительные функции варьируются от модели к модели. Например, модели L имеют ABS, кондиционер и электрические стеклоподъемники, в то время как модели GT оснащены большими колесами, спортивной подвеской и большими передними тормозами. Кроме того, лимитированная версия автомобиля имела боковые подушки безопасности и проигрыватель компакт-дисков.

Полное описание и технические характеристики
SUBARU Legacy
SUBARU Legacy   1999 2002
1999 2002

Спустя всего шесть лет на рынке своего предшественника третье поколение Legacy появилось в спешке и отличалось стандартным полным приводом для всего модельного ряда.
Subaru уже была известна и уважаема среди автолюбителей, особенно тех, кто смотрел чемпионат мира по ралли. Legacy был автомобилем, на котором можно уверенно ехать с семьей по скользкой дороге. Кроме того, он предлагал комфортную езду благодаря независимой подвеске во всех поворотах.

Автопроизводитель улучшил дизайн автомобиля, понимая, что хороший внешний вид поможет машине лучше продаваться. Несмотря на то, что это не было ванилью для всех, это показало, что они пытались сделать ее лучше. Большие фары и более высокая решетка радиатора придавали японскому полноприводному седану лучшую осанку. В зависимости от версии автомобиль имел функциональный воздухозаборник на капоте, необходимый для подачи большего количества воздуха в двигатель с турбонаддувом. Его безрамные окна по-прежнему были уникальными на рынке и плюсом для конструкторского отдела автопроизводителя.

Внутри японский автопроизводитель предложил детали премиум-сегмента, такие как автоматический климат-контроль, кожаные сиденья и достаточно места для пяти человек, несмотря на туннель трансмиссии, который пересекал автомобиль спереди назад. Subaru попросила конструкторов установить низкие сиденья, чтобы помочь в поворотах с заниженным центром тяжести. Для хорошего впечатления от дальних поездок автопроизводитель включил чейнджер на 6 компакт-дисков в стандартную комплектацию верхних уровней отделки салона.

Subaru установила под капотом оппозитный двигатель в паре с 5-ступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Плоский шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра был доступен только на некоторых рынках, как и 2,0-литровая версия с турбонаддувом.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line