Suzuki представила Equator на рынке легких пикапов в 2009 году как Nissan Frontier, спроектированный под значком.
Suzuki выпускала самые разные внедорожные мотоциклы и квадроциклы, но ни одного автомобиля, чтобы возить их на «детскую площадку» и обратно. Хотя создание нового автомобиля для них не имело смысла, они попросили своих соседей из Nissan сделать его для них. Так родился Экватор.

С эстетической точки зрения у Equator была совершенно другая передняя панель, чем у Frontier. Основным отличием, помимо S-значка, были более широкая и высокая решетка радиатора спереди и другая пара фар. Со стороны Frontier и Equator выглядели одинаково, с приподнятой поясной линией задних дверей. Кровать сзади была недостаточно длинной, чтобы перевозить мотоцикл с закрытым задним бортом, но Suzuki установила клетку, чтобы удерживать мотоцикл на месте.

Внутри Equator был оснащен функциями внедорожника, такими как автоматический климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и навигационная система. Он также может быть оснащен камерой заднего вида. Рулевое колесо Suzuki было главным отличием этих двух автомобилей.

Под капотом Nissan установили два варианта двигателей для Equator. Базовая версия оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра, а топовая версия оснащалась 4,0-литровым агрегатом V6.

Suzuki Equator — совершенно новый пикап от японского автопроизводителя, предназначенный специально для американского рынка, где традиционно высок спрос на такие автомобили.
Equator был впервые представлен на автосалоне в Чикаго в 2008 году и имеет два типа кузова, а именно удлиненную кабину и кабину экипажа. Он использует два бензиновых агрегата: 2,5-литровый 4-цилиндровый рядный и 4,0-литровый V6, причем первый имеет только задний привод, а второй — задний и полный привод. Кабина Suzuki Equator Extended Cab может вместить 4 пассажиров, с небольшими задними дверьми-самоубийцами, которые позволяют получить доступ к задней части.