После того, как GM выкупила остатки Daewoo, она попыталась вернуть часть денег за автомобили, уже разработанные корейским автопроизводителем.
Suzuki Forenza — хороший тому пример.

Японский бренд заключил сделку с GM, чтобы предлагать некоторые автомобили Кореи под значком Suzuki. General Motors восприняла это как возможность и воспользовалась ею. В конце концов, и Forenza, и Lacetti оказались с одинаковой ценой. Но в то время как Lacetti продавалась в Европе и Австралии, Forenza была доступна в США. Версия седана Forenza была подписана Pininfarina.

В салоне Forenza достаточно места для пятерых взрослых, но это не совсем удобно. Для автомобильных развлечений Suzuki предложила классический кассетный магнитофон, но также добавила чейнджер на 5 компакт-дисков для более высоких уровней отделки салона. Кондиционер предлагался в качестве стандартной функции для автомобиля. Базовая модель имела задние стеклоподъемники с ручным управлением для некоторых стран, но верхние уровни отделки салона поставляются с электрическими стеклоподъемниками, замками и легкосплавными дисками.

Suzuki Forenza был доступен на некоторых рынках как Chevrolet, Buick или даже Holden, поскольку все эти бренды находятся под эгидой General Motor.

Suzuki впечатлил своей высокопрочной сталью, двойными передними подушками безопасности и дополнительными двумя боковыми подушками безопасности для 1,6-литрового двигателя с точки зрения безопасности.