После покупки брендов Jaguar-Land Rover индийский автопроизводитель Tata Motors начал работать вместе с британскими инженерами, разрабатывая новые модели, и Aria была одной из них.
В то время как Jaguar и Land Rover имели значительный опыт в создании роскошных автомобилей и внедорожников, их инженеры не знали, как сделать бюджетный автомобиль. Тем не менее, они работали вместе со своими индийскими коллегами и помогли им разработать уникальный автомобиль: Aria. Это была смесь универсала, минивэна и внедорожника.

Дизайнеры Tata сделали высокие боковые панели для дверей и задних крыльев, а также окна меньшего размера. С другой стороны, передняя часть автомобиля представляла собой высокую панель с верхней решеткой, встроенной в капот, и нижней решеткой в фартуке. Его короткий свес способствовал внедорожным способностям автомобиля. Его фары выглядели более подходящими для седана или универсала.

Внутри компоновка 2-3-2 позволяла разместить на борту до семи человек. Внутри на крыше автомобиля была длинная стойка с отсеками для хранения и светодиодными фонарями. Он напоминал конструкцию самолета. Внутри автопроизводитель установил широкую и высокую приборную панель с четкой компоновкой центральной стойки и центральной консоли. Поверх центральной консоли Tata установила дисплей информационно-развлекательной системы, который разместили над блоком климат-контроля. Высоко расположенные сиденья спереди и в среднем ряду позволили автопроизводителю установить сзади третий ряд. Кроме передних сидений, все остальные можно было сложить, увеличив погрузочное пространство.

Tata предлагала Aria с 2,2-литровым турбодизелем в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Он снабжал его либо задним, либо полным приводом.