В 2013 году Toyota 4Runner получила обновление для модели 2014 года с более смелым дизайном благодаря слегка переработанным передним и задним панелям с более мускулистыми формами, в то время как интерьер получил улучшенные материалы, больше места для коленей для пассажиров второго ряда. а также более стандартные функции, включая кондиционер, сиденья с тканевой отделкой, сиденье водителя с регулировкой в восьми направлениях, систему A-TRAC, систему помощи при трогании с места, систему помощи при спуске, камеру заднего вида, мультимедийную систему Toyota Entune и STAR. система безопасности.
От небольшого 2,7-литрового двигателя отказались, и вся линейка была оснащена 4-литровым двигателем V6 с возможностью выбора двух- или полного привода. Двигатель работал в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач ECT-i и раздаточной коробкой.

Было три уровня отделки салона: SR5, Limited и Trail. Комплектации SR5 и Trail поставлялись с 17-дюймовыми легкосплавными дисками с новым дизайном колес для обоих, в то время как Limited поставлялась с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые перед обработкой были окрашены в черный цвет для добавления контраста. Все марки стандартно поставлялись с полноразмерной запаской.

Энтузиаст внедорожников выбрал версию Trail, которая поставлялась с задним дифференциалом с электронной блокировкой. Эта отделка также имела более высокий дорожный просвет и лучшие углы захода на посадку, торможения и съезда. Комплектация Trail также оснащена системой Multi-Terrain Select, которая регулирует проскальзывание колес в зависимости от местности.