Разработанный как городской автомобиль, Aygo был переработан в 2018 году.
Небольшой автомобиль, построенный в Чехии, конкурировал с VW Up и i10, однако, по моему мнению, выглядел самым забавным.

Доступный в 3-дверной или 5-дверной конфигурации, Aygo был очень легким автомобилем и весил менее 1000 кг.

Модернизированная передняя часть сохранила X-образную форму и добавила больше 3D-эффекта. Боковая часть Aygo создавала впечатление летающей крыши.

Сзади сохранилась культовая форма, однако задние фонари были обновлены.

Aygo поставлялся со стандартными 15-дюймовыми алюминиевыми колесами необычного дизайна.

Для Aygo был доступен один вариант двигателя: 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 72 л.с., что на 3 л.с. больше, чем у предыдущей модели.

Двигатель агрегатировался либо с механической, либо с автоматической коробкой передач.

Кабина Aygo в основном была сделана из твердого пластика с хорошей отделкой, не производившего впечатления дешевого автомобиля, даже если это был не дорогой автомобиль.

Интерьер был довольно ретро-фанковым, с некоторыми элементами, подходящими к цвету кузова автомобиля. Красиво выглядящие тканевые сиденья имели встроенные подголовники, как в спортивном автомобиле.

Рулевое колесо регулировалось только по высоте и двигалось вместе с приборной панелью.

Опционально в комплектацию могла быть добавлена складная крыша с широким проемом.

Aygo был оснащен входом без ключа, Apple CarPlay, портами USB, розеткой на 12 В и дополнительной камерой заднего вида.