Наличие версии универсал является обязательным в категории компакт-класса в Европе.
Вот почему Corolla также предлагается в этой форме и добавляет больше полезности автомобилю, который теперь адресован молодому поколению.

Передняя панель такая же, как и у остальной части семейства Corolla. Но с центральной стойки это совершенно другой автомобиль, чем остальная часть модельного ряда. Благодаря заниженной на 25 мм (0,4 дюйма) крыше и большей длине новый Touring Sports выглядит более спортивно, чем раньше. Несмотря на то, что он длиннее на 55 мм (2,1 дюйма), чем поколение, которое он заменяет, свесы короче. Увеличение можно найти в колесной базе, что дает больше места для ног пассажиров задних сидений и больше места в багажнике. Колесная база составляет 2,7 м (106,3 дюйма), что уже относится к среднему сегменту.

Заднее стекло и задняя дверь наклонены еще на 12 градусов, что придает автомобилю более спортивный вид. Но на фастбэк не похоже. Но настоящим, большим преимуществом является то, что задняя дверь открывается ниже, а порог багажного отделения также был опущен по сравнению с предыдущей версией.

Выбор двигателя для Touring Sports: 1,2-литровый турбо, 1,8-литровый гибрид и 2,0-литровый гибрид.