Быть 12-м поколением иногда хорошо, особенно когда тебя зовут Corolla и ты самый продаваемый автомобиль в мире, если не принимать во внимание Ford F-серии, пикап.
Теперь Corolla тише, безопаснее и чище, чем раньше. Это даже канавы дизельных двигателей! Японцы также отказались от значка Auris для хэтчбека.

Говорят, что нельзя судить о книге по обложке. То же самое и с Короллой. Снаружи некоторые могут сказать, что это хороший фейслифтинг, но на самом деле это совершенно новый автомобиль, основанный на новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA) GA-C. Модельный ряд Corolla 2019 года имеет новый спортивный вид и оснащен новой информационно-развлекательной системой, поддерживающей Android Auto и Apple CarPlay.

Благодаря новой платформе новая Corolla имеет независимую подвеску всех четырех колес и иное крепление переднего типа McPherson для улучшения курсовой устойчивости. В качестве опции Corolla Touring Sports и Corolla Hatchback могут быть оснащены адаптивной подвеской с электронным управлением.

Предлагаемые двигатели: 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 114 л.с. для хэтчбека и Touring Sports и 1,6-литровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 132 л.с. для седана. Верная своим словам об экологических обязательствах, Toyota предлагает два варианта гибридных технологий: 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. и новый 2,0-литровый двигатель мощностью 180 л.с.