Небольшой городской автомобиль оказался одним из самых экономичных вариантов на рынке, и Toyota представила обновленный Yaris в 2008 году.
Кузова 5-дверного и 3-дверного хэтчбека были обновлены с точки зрения внешнего дизайна и механики.

Автопроизводителю пришлось поработать, внести некоторые изменения в трансмиссию и привести автомобиль в соответствие с нормами выбросов Евро-5, которые были обязательными с января 2009 года.

Спереди Toyota заменила фары прозрачными стеклами и представила сетчатую решетку радиатора. В зависимости от комплектации и опций автопроизводитель устанавливал противотуманки внизу переднего бампера или просто оставлял вместо них черные колпачки. В задней части задние фонари получили немного измененный дизайн. Toyota предложила линейку Yaris с выбором из 12 цветов, включая новый «пепельно-коричневый».

В салоне автопроизводитель полностью изменил приборную панель. Он переместил комбинацию приборов перед водителем, а его предшественник - посередине приборной панели. Toyota внесла некоторые изменения в обивку и добавила несколько цветов в список опций. Несколько серебристых накладок вокруг центральной стойки, рулевого колеса и рычага переключения передач улучшили внешний вид салона.

Что касается трансмиссии, Toyota установила новый 1,33-литровый бензиновый двигатель Dual VVT-i под капотом Yaris. Для дальнейшего снижения выбросов CO2 была добавлена технология Stop&Start. В стандартной комплектации он сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций была автоматическая коробка передач.