Фирменная табличка Yaris существует уже довольно давно, что является доказательством ее успеха в Европе.
Но на этот раз Toyota решила выйти на рынок B-SUV, уверенная, что поклонники марки будут в восторге.

Чрезвычайно универсальный, Yaris Cross предлагает черты внедорожника в сочетании с приятным дизайном, друга грязи и надежного компаньона семьи.

Говоря об универсальности, Yaris Cross был разработан, чтобы преуспевать в самых разных ситуациях. Багажник открывался при постукивании ногой, а грузовой отсек был оборудован удерживающими ремнями, чтобы багаж не падал. Когда пол багажника был опущен, пространство значительно увеличилось.

Внешний дизайн был основан на образе бриллианта, имеющего четкие и сильные линии.

Как мы уже говорили, немного грязи никогда не было проблемой для нового Yaris, с высоким дорожным просветом и смелыми крыльями поверх 18-дюймовых колес.

Мы уже пришли к выводу, что автомобиль универсален и подходит для любых нужд, но Toyota также сосредоточилась на выбросах CO2. В Yaris использовалась гибридная технология 4-го поколения с выбросами CO2 ниже 90 г/км для полного привода.

Как 3-цилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель, так и литий-ионный аккумулятор мощностью 59 кВт обеспечивали в общей сложности 116 л.с., что делало его маневренным автомобилем, отлично справляющимся с обгонами.

Новый Yaris был основан на TYNGA (Toyota New Global Architecture) и предлагал более высокую посадку водителя, жесткость кузова, низкий центр тяжести и уменьшенный крен кузова.

Топливная экономичность, стиль внедорожника, вместительность и практичность, что еще может кому-то понадобиться?