TVR пришлось отказаться от своих больших круглых фар, чтобы Cerbera выглядела более подходящей для 21-го века, и она сделала это, представив в 2000 году фейслифтинг для модели 1996 года.
Хотя в 2000 году британский производитель автомобилей все еще был независимым, он решил представить обновленную версию для модельного ряда Cerbera, улучшив внешний вид автомобиля. Но в то время как конструкторский отдел был занят работой над автомобилем, инженерный отдел занимался чем-то другим, кроме улучшения двигателей.

Самым разительным отличием между моделями 1996 и 2000 года была передняя часть. TVR удалил классические круглые фары, окруженные хромированным кольцом. Он заменил их тремя ковшами с каждой стороны: один для ближнего света, один для дальнего света и третий для поворотников. Они взяли идею у тосканца, но переставили лампы. На переработанном бампере появились противотуманные фары.

Внутри был такой же необычный интерьер, как и в модели 1997 года. Он по-прежнему имел то же вентиляционное отверстие под рулевым колесом, по бокам которого располагались часы и указатель уровня топлива. CD-стереосистема нашла свое место на приборной панели, рядом с основной приборной панелью. TVR настаивал на установке дворников, омывателя, звукового сигнала и света на отдельные кнопки на руле. Единственный стебель, который он предоставил, был для поворотников, и он был с правой стороны.

Все четыре двигателя, предлагаемые в качестве опции для Cerbera, имели мощность от 350 до 440 л.с. и передавали свою мощность на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.